A、已按压解锁禁止按钮;
B、车门未打开(所有车门关好指示灯亮)
C、车厢乘客报警时与现场乘客取得通话确定无夹人夹物等影响动车安全急需现场处理的情况;
D、通过 CCTV 确认现场无火情或其他异常情况
答案：ABCD
A、已按压解锁禁止按钮;
B、车门未打开(所有车门关好指示灯亮)
C、车厢乘客报警时与现场乘客取得通话确定无夹人夹物等影响动车安全急需现场处理的情况;
D、通过 CCTV 确认现场无火情或其他异常情况
答案：ABCD
A. 后备模式
B. 电话闭塞法
C. ATO模式
D. PM模式
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
A. 作业人员位置不清不动车
B. 没有信号或信号不清不动车
C. 道岔开通不正确不动车
D. 进路有侵限物不动车
A. A.看列车是否有通讯，如无则按通信丢失故障处理流程处理；
B.
B.看列车是否有NCO，进路是否消耗完，如无则RMF动车消耗进路（可动车至信号机前5m）；
C. C.NCO清扫完毕后，看PM模式是否可用，如不可用则确认进路RMF动车；
D. D.PM可用后则可转PM/ATO继续运营。
A. 现场总指挥
B. 行调
C. 检修调度
D. 事故救援主任
A. 客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害
B. 操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成人员伤害*
C. 不具备载客条件的列车上线运营
D. 因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行
