A、A.正线第三轨有电，严禁未断电下车底手动缓解停放制动。
B、B.如果停放制动没有真正缓解，操作停放制动旁路开关（=27-S103）后，列车将抱闸动车。
C、C.正常情况下，停放制动只在库内施加。当列车速度低于0.5km/h，且司控器手柄不在牵引位时，列车会自动施加保压制动，保压制动可确保列车不会溜车。
D、D.在列车高速运行时，误操作停放制动施加按钮将导致车轮严重擦伤。
答案：ABCD
A、A.正线第三轨有电，严禁未断电下车底手动缓解停放制动。
B、B.如果停放制动没有真正缓解，操作停放制动旁路开关（=27-S103）后，列车将抱闸动车。
C、C.正常情况下，停放制动只在库内施加。当列车速度低于0.5km/h，且司控器手柄不在牵引位时，列车会自动施加保压制动，保压制动可确保列车不会溜车。
D、D.在列车高速运行时，误操作停放制动施加按钮将导致车轮严重擦伤。
答案：ABCD
A. 15
B. 25
C. 30
D. 45
A. 弹簧
B. 压缩空气
C. 气制动
D. 电制动
A. 红线外停车，操作慢行位
B. 无需停车操作慢行位，人工限速3km/h
C. 不对标
D. 以上均是
A.
挤岔，马上按压紧急停车按钮停车，相关人员未到达时严禁动车；
B. 做好现场保护，坚守岗位，事故处理主任到达后按照其指示执行。
C. 将情况如实报告行调及轮值；
D. 车厢内有乘客，广播安抚，按照行调指示清客；
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
A. 严格执行救援联控用语指挥对标。
B. 连挂列车进站对标充分利用站台端墙、救援对位标进行对标。
C. 四线站台救援停靠，前车对“救援位置前”，后车对“救援位置后”
D. 推进运行时，故障车发现前方异常及时通知救援车停车并采取措施。进站对标发现冲标未有停车迹象，及时通知救援车司机并施加停放制动
A. 切除1个B09：限速100km/h
B. 切除2个B09：限速90km/h
C. 切除6个以上B09时，列车将施行牵引封锁
D. 切除B09后，系统不会进行自动设限，司机必须按照限速要求进行人工限速
