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最新 讲文明 树新风
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下面关于所有制动缓解灯不亮故障可能出现的故障现象描述错误的有

A、人工驾驶推手柄动车10秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

B、可能会伴随有主断无法闭合

C、人工驾驶推手柄动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点），7秒后信号触发ATC紧制

D、ATO驾驶动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

答案：ABCD

最新 讲文明 树新风
1208次太和上行作业完毕（关左门），未锁好左侧司机室侧门。列车到达竹料上行停稳后列车对标+50cm，无开门信号，无后退缓行可用。司机精神状态不佳未确认站台侧（右侧门），未跨半步直接操作强行并按压左侧开门按钮，导致错开车门，乘客掉落轨行区,按照《事规》如何定性？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-ce40-c039-62ee46700029.html
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在ATO模式下，门模式在“半自动”位表示车门将会（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-ca58-c039-62ee46700026.html
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HMI上有( )故障信息时严禁重新分合主断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-cf70-c039-62ee46700008.html
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要实现列车牵引,必须满足三个要素:1.牵引方向;2牵引指令;3牵引参考值。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-9c98-c039-62ee46700000.html
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辅助系统故障需复位（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-c288-c039-62ee46700013.html
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东风3道开转备用流程中，东风进站通知车站转备用～对标停稳开门～清客完毕先关右门再关左门（左侧站台门不联动广播引导开启的站台侧下车）～东风到达端操作分主断、施加停放、分负载、关照明、关钥匙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a850-c039-62ee4670004c.html
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ATO运行转PM对标时，在（ ）处转PM，拉85%以上制动对标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-bea0-c039-62ee46700024.html
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列车进站对标不准的主要现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-c7a0-c039-62ee46700001.html
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《行车组织细则 （十四号线、知识城线）》：高架站的站台门每侧站台设 3 扇应急门，为单扇推拉门。应急门位置分别为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-df10-c039-62ee46700021.html
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停放制动旁路开关（=27-S103，位于司机室电气柜）被激活后，HMI标题栏“旁路信息”有相应的提示，列车自身不限速。
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题目内容
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多选题
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最新 讲文明 树新风

下面关于所有制动缓解灯不亮故障可能出现的故障现象描述错误的有

A、人工驾驶推手柄动车10秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

B、可能会伴随有主断无法闭合

C、人工驾驶推手柄动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点），7秒后信号触发ATC紧制

D、ATO驾驶动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

答案：ABCD

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1208次太和上行作业完毕（关左门），未锁好左侧司机室侧门。列车到达竹料上行停稳后列车对标+50cm，无开门信号，无后退缓行可用。司机精神状态不佳未确认站台侧（右侧门），未跨半步直接操作强行并按压左侧开门按钮，导致错开车门，乘客掉落轨行区,按照《事规》如何定性？

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-ce40-c039-62ee46700029.html
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在ATO模式下，门模式在“半自动”位表示车门将会（）。

A. 自动开，自动关

B. 自动开，手动关

C. 手工开，自动关

D. 手动开，手动关

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HMI上有( )故障信息时严禁重新分合主断。

A. 差动电压大于50V

B. 差动电流大于50A

C. 电机故障

D. 主回路接地

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要实现列车牵引,必须满足三个要素:1.牵引方向;2牵引指令;3牵引参考值。（ ）
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辅助系统故障需复位（）。

A. DCU/ SIV复位按钮；

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D. TCU供电

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东风3道开转备用流程中，东风进站通知车站转备用～对标停稳开门～清客完毕先关右门再关左门（左侧站台门不联动广播引导开启的站台侧下车）～东风到达端操作分主断、施加停放、分负载、关照明、关钥匙。
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ATO运行转PM对标时，在（ ）处转PM，拉85%以上制动对标。

A. 站名标

B. 两百米标

C. 三百米标

D. 尾端墙

解析：题目PM对标三百米转70%以上不是85%

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列车进站对标不准的主要现象。

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《行车组织细则 （十四号线、知识城线）》：高架站的站台门每侧站台设 3 扇应急门，为单扇推拉门。应急门位置分别为（ ）。

A. 第 1 单元与第2 单元之间，

B. 第 10 单元与第 11 单元之间，

C. 第 23 单元与第 24 单元之间

D. 第 8 单元与第 9单元之间

E. 第 20单元与第 21单元之间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-df10-c039-62ee46700021.html
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停放制动旁路开关（=27-S103，位于司机室电气柜）被激活后，HMI标题栏“旁路信息”有相应的提示，列车自身不限速。
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