A、司机发现区间接触轨附近有异物立即拉快制停车，并报告行调。
B、若列车部分越过异物（判断前端集电靴已越过异物），且网压显示正常的，降下后端的集电靴，限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）
C、若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。
D、若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，马上停车，确认现场情况并报告行调，并听从行调或事故处理主任的指挥。
E、若列车能在异物前停车的，司机确认异物的状况，并报告行调。
答案：ABCDE
A、司机发现区间接触轨附近有异物立即拉快制停车，并报告行调。
B、若列车部分越过异物（判断前端集电靴已越过异物），且网压显示正常的，降下后端的集电靴，限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）
C、若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。
D、若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，马上停车，确认现场情况并报告行调，并听从行调或事故处理主任的指挥。
E、若列车能在异物前停车的，司机确认异物的状况，并报告行调。
答案：ABCDE
A. 切除装置隔离位（垂直）
B. 门关好并反推不开
C. 门头灯亮
D. 切除图标（小锁）
A. 紧制
B. 出站60米外能正常运行，到站停车后无法动车。
C. 在站停车时出现，无法动车
D. “禁止解锁”按钮指示灯闪烁
A. 15
B. 25
C. 30
D. 45
A. 后备模式
B. 电话闭塞法
C. ATO模式
D. PM模式
A. A.正线第三轨有电，严禁未断电下车底手动缓解停放制动。
B. B.如果停放制动没有真正缓解，操作停放制动旁路开关（=27-S103）后，列车将抱闸动车。
C. C.正常情况下，停放制动只在库内施加。当列车速度低于0.5km/h，且司控器手柄不在牵引位时，列车会自动施加保压制动，保压制动可确保列车不会溜车。
D. D.在列车高速运行时，误操作停放制动施加按钮将导致车轮严重擦伤。
A. 若2个及以下高速断路器图标显示“分”（白色），则推手柄尝试动车，若可以动车则运行至终点站退出服务。
B. 若2个以上高速断路器图标显示“分”（白色），则进行合主断操作，若高速断路器图标恢复闭合状态，则列车继续运营至终点站退出服务；
C. 若无法动车，则操作紧急牵引模式旋钮（=22-S105，位于司机室电气柜）至合位，并尝试动车；若无法动车，则复位就近两节故障车的HSCB命令微动开关（=21-F204，位于B车一位端电气柜右侧）、HSCB命令（=21-F304，位于C车一位端电气柜右侧）；
D. 依然无法动车请按照保底措施执行。
