台风（雷雨大风）应急处理程序中根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速，以下正确的是（ ）

A. 切除后无反推确认

B. 切错车门

C. 无边走边报行调

D. 切除完毕返回司机室无手指车辆屏确认切除正确

A.

司机操作无异常

B. 人工动车前先按住警惕按钮再牵引。出现“警惕按钮失电”，无法动车，请主控手柄回O，按住警惕再次尝试。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

C. 人为操作不当：警惕按钮按下前已将牵引手柄已推至牵引位。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

D. 信息汇报滞后：列车出到正线才由检调汇报给行调，耽误换车、存在病车上线风险。

A. 弱光头灯

B. 手持台频道

C. 受电模式

D. 驾驶模式

E. CUT-OUT模式

A. 临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）。

B. 客车推进运行、退行，工程车退行。

C. 改变列车驾驶模式时。

D. 发布线路限速或取消限速。

A. 机车车辆限界

B. 建筑限界

C. 设备限界

D. 隧道限界

A. 回厂在转换轨动车时需确认信号楼动车指令、入厂信号机白灯

B. 首趟回厂车与信号楼联控确认车厂接触网是否带电

C. 进入停车股道前需确认带电指示牌绿色

D. 转换轨动车前需确认收靴升弓完毕，受电弓升起

A. 1800V

B. 1500V

C. 2000V

D. 1850V

A. 一分钟

B. 两分钟

C. 三分钟

D. 四分钟