《行车组织细则
（十四号线主线及知识城支线）》：正线采用基于无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统，由_____个子系统组成，可由车站或OCC控制。

A. 如列车在站台，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

B. 如列车在站台， 司机通知车站处理，同时报行调。

C. 如列车刚启动，司机则立即拉停列车，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

D. 报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理（如已超出站台3个车门时则按行调指示处理）

E. 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。

A. DC/AC

B. AC/DC

C. 牵引电机故障

D. 空压机故障

A. 出勤机班人员到齐

B. 精神状态良好

C. 出勤机班人员手机关机

D. 着装符合上岗要求

A. 立柱上绿色的一度停车标前停车确认信号开放再对标

B. 立柱上绿色的一度停车标前停车，D2信号未开放，报信号楼待令

C. 恢复运行模式的时机：对好洗车结束标才能恢复

D. 恢复运行模式的时机：一度停车标前恢复

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 25km/h

A. 降弓后

B. 升靴后

C. 动车前

D. 停稳后