0908次(师徒带教)学员竹料上行站台作业完毕后，师傅发现站台异常未及时上车，学员未落实两人机班动车前联控“可以动车”要求及未确认人员到齐，盲目按压ATO启动，导致学员独自驾驶列车,按照《事规》根据哪个条款、定性？

A. 重新开关门，若正常则继续运营。

B. 若故障仍存在，在车门关闭的状态下复位主控钥匙。

C. 若故障仍存在，司机现场确认每个车门处于关闭状态以及所有车门关好灯亮后继续运营。

D. 若后续再出现同样的故障，只需确认所有车门关好灯亮后继续运营，到终点站后退出服务。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

A. PM

B. ATO

C. RMF

D. CUT-OUT

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

A. DCU/ SIV复位按钮；

B. 车门控制

C. 智能阀+网关阀

D. TCU供电

A. 站台尾端墙附近

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

A. RMF

B. Cut-Out

C. PM

D. ATO

E. RMR

A. 接受行调的命令。

B. 携带手持无线调度电话。

C. 向司机报告说：Cut-Out监控。

D. 司机确认其身份后，允许其进驾驶室监控，并开车。

E. 列车到达前方终点站退出服务后，监控人员要向行调汇报沿途运行情况再返回车站。