A、事故（事件）处理主任
B、抢险指挥小组
C、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥
D、行调
答案：ABC
A、事故（事件）处理主任
B、抢险指挥小组
C、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥
D、行调
答案：ABC
A. 2） 连续中断正线行车（上、下行正线之一）20分钟以上
B. 直接经济损失人民币10万元以上30万元以下
C. 挤岔
D. 运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上
A. 四线站台（含新和）降级，如CUTOUT/RMF60执行 “三问一停”：问行调前方进路和列车位置；通知临线不动车（临线有车的情况）；道岔前一度停车确认位置正确。
B. CUT—OUT模式：动车前必须严格按规定向行调问车问路。
C. RMF60模式：行调发令RMF模式动车，默认RMF60，特殊情况以行调命令为准，先确认地面信号动车，动车前问车问路。
D. 接令、汇报时机: 降级动车过程中若前方有信号机、道岔，通过信号机、道岔并确认进路安全的前提下方可接听/汇报。
A. 15km/h，25km/h
B. 25km/h，15km/h，
C. 25km/h，5km/h，
D. 35km/h，5km/h，
A. 运行时刻表
B. 调度命令
C. 入车厂信号机的显示
D. 出厂信号机的显示
A. 4.5
B. 4.8
C. 5
D. 5.5
A. 6V
B. 12V
C. 24V
D. 36V
A. 伤害后果：是指按国家标准构成轻伤以上或地铁责任医疗费用10000元以上
B. 调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动
C. 接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成接触网（轨）不应该送电的送电，或者应该停电的没停电
D. 客运列车夹人开车：系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车
