A、伤害后果：是指按国家标准构成轻伤以上或地铁责任医疗费用10000元以上
B、调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动
C、接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成接触网（轨）不应该送电的送电，或者应该停电的没停电
D、客运列车夹人开车：系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车
答案：BCD
A、伤害后果：是指按国家标准构成轻伤以上或地铁责任医疗费用10000元以上
B、调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动
C、接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成接触网（轨）不应该送电的送电，或者应该停电的没停电
D、客运列车夹人开车：系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车
答案：BCD
A. 现场确认车门状态，如车门没有关闭到位，下拉紧急解锁手柄至卡滞位等待10S后继续下拉至90°，再恢复紧急解锁装置，若车门能够自动关闭，则在车门关闭后切除车门，若车门不能自动关闭，则手动关闭车门，再切除车门。
B. 若车门不能手动关闭车门，则打下门控电源，关闭车门切除。
C. 如果车门关闭到位后仍无法切除，则清客退出服务，操作车门旁路（=81-S110）后运行至最近存车线。
D. 如果车门仍不能关闭到位，则清客退出服务，操作车门旁路（=81-S110）后运行至最近存车线。
A. 如列车在站台，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）
B. 如列车在站台， 司机通知车站处理，同时报行调。
C. 如列车刚启动，司机则立即拉停列车，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）
D. 报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理（如已超出站台3个车门时则按行调指示处理）
E. 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。
A. A、空调制冷
B. B、车门开关
C. C、列车广播
D. D、紧急照明
A. 值班主任调度命令
B. 书面
C. 文件
D. 运作命令或值班主任调度命令
A. 100
B. 110
C. 120
D. 130
A. 大于
B. 等于
C. 大于或等于
D. 小于或等于
解析：D改小于,题目最后应该改成小于其他车轮
A. 带电
B. 信号机
C. 车次
D. 车底
