采用电话闭塞法组织行车时中间站的动车凭证

A. 15

B. 25

C. 30

D. 45

A. 爬行

B. 滚动

C. 自由

D. 蛇形

A. 切除后无反推确认

B. 切错车门

C. 无边走边报行调

D. 切除完毕返回司机室无手指车辆屏确认切除正确

A. 踏面

B. 外缘

C. 内缘

D. 内缘

A. 车门切除后该车门的红色指示灯亮。

B. HMI显示屏的车门图标显示该车门切除。

C. 门全关闭灯亮

D. 切除装置处于隔离位且不能手动打开车门。

A. 区间

B. 坡道

C. 曲线

D. 停车点

A.

司机操作无异常

B. 人工动车前先按住警惕按钮再牵引。出现“警惕按钮失电”，无法动车，请主控手柄回O，按住警惕再次尝试。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

C. 人为操作不当：警惕按钮按下前已将牵引手柄已推至牵引位。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

D. 信息汇报滞后：列车出到正线才由检调汇报给行调，耽误换车、存在病车上线风险。

A. 弹簧

B. 压缩空气

C. 气制动

D. 电制动