2021年10月18号线轧道车进入终点站时，驾驶司机发现目标距离、速度降低，准备停车，监控司机凭经验（以往列车准点时，接近信号机时进路自动触发，实际上没有）违规指挥司机继续动车紧制，最终越过停车标约10米，越过灭灯状态下的物理信号机约5米。我们的防范措施有（ ）

A. 如列车启动小于60m时乘客操作紧急解锁，将导致列车紧急制动。

B. 如列车启动大于60m时乘客操作紧急解锁，列车将继续运行不受影响，司机视现场情况判断是否停车。

C. 车辆停稳时若接收到解锁请求信息，司机须在10S内判断是否允许乘客操作紧急解锁打开车门，若不允许则按下对应侧门解锁禁止按钮。

D. 列车停稳时如允许操作紧急解锁打开车门，司机须恢复被按下的门解锁禁止按钮。

A. 应配备驾驶人员驾驶列车运行时，未配备或配备不具备资格的人员

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 在牵引工况相当于发电机

B. 在制动工况相当于电动机

C. 在牵引工况相当于电动机

D. 在制动工况相当于发电机

A. 现场总指挥

B. 行调

C. 检修调度

D. 事故救援主任

A. 确认终点站列车扣车

B. 确认折返列车扣车

C. 问车站

D. 问带电情况