A、接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
B、通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙附近。
C、发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为靠列车运行方向第二个车门处。
D、引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。
E、道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号, 必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为：现场道岔旁边的安全地点。
答案：ABDE
A、接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
B、通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙附近。
C、发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为靠列车运行方向第二个车门处。
D、引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。
E、道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号, 必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为：现场道岔旁边的安全地点。
答案：ABDE
A. 尾端墙
B. 头端墙
C. 中部
D. 司机立岗处
A.
司机操作无异常
B. 人工动车前先按住警惕按钮再牵引。出现“警惕按钮失电”，无法动车，请主控手柄回O，按住警惕再次尝试。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)
C. 人为操作不当：警惕按钮按下前已将牵引手柄已推至牵引位。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)
D. 信息汇报滞后：列车出到正线才由检调汇报给行调，耽误换车、存在病车上线风险。
A. CBTC 列车在站台停稳，在 ATO/ATPM 模式下车门打开但站台门 7S 内未联动打开，此时 信号系统认为站台门状态不安全将导致轨道关闭;
B. 站台无列车，信号系统检测到站台门不安全状态(站台门打开或锁闭状态丢失)将导致轨道关闭;
C. (当站台紧停激活时，将导致轨道关闭;
D. 列车在站台停下但未停准(无停靠 YES)，手动打开站台门将导致轨道关闭
E. 列车进站或出站时，信号系统检测到站台门不安全状态(站台门打开或锁闭状态丢失) 将导致轨道关闭;
A. 列车紧制，
B. 降下双弓
C. 收起集电靴
D. 只有紧急停车按钮复位后才可升弓/升靴。
