电制动力跟列车运行速度成正比关系，电制动力越大，速度越高。（ ）

A. 将车门切除装置打至隔离位+反推打不开

B. 门头切除红色指示灯点亮+反推打不开

C. 车辆屏显示切除小锁图标+反推打不开

D. 车门图标显示关闭+反推打不开

A. 发现有人跳/掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮停车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播

B. 事故处理主任到达后，将钥匙交事故处理主任；

C. 行调通知清客时（接触轨车站需停电），通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台站台门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用站台门应急门进行疏散）

D. 需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照事故处理主任要求动车；

E. 事故处理主任通知线路出清时，确认两侧无人或异物，报行调；

A. 60

B. 80

C. 90

D. 100

A. 35，15

B. 35，25

C. 30，15

D. 30，10

A. A、45分钟

B. B、40钟

C. C、60分钟

D. D、50分钟

A. 重新开关门，若正常则继续运营。

B. 若故障仍存在，在车门关闭的状态下复位主控钥匙。

C. 若故障仍存在，司机现场确认每个车门处于关闭状态以及所有车门关好灯亮后继续运营。

D. 若后续再出现同样的故障，只需确认所有车门关好灯亮后继续运营，到终点站后退出服务。

E. 操作车门旁路开关后，列车运行时应关注车辆屏车门状态。

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 分主断

B. 施加停放制动

C. 分空调

D. 关照明