停放制动旁路开关（=27-S103，位于司机室电气柜）被激活后，HMI标题栏“旁路信息”有相应的提示，列车自身不限速。

A. 四线站台（含新和）降级，如CUTOUT/RMF60执行 “三问一停”：问行调前方进路和列车位置；通知临线不动车（临线有车的情况）；道岔前一度停车确认位置正确。

B. CUT—OUT模式：动车前必须严格按规定向行调问车问路。

C. RMF60模式：行调发令RMF模式动车，默认RMF60，特殊情况以行调命令为准，先确认地面信号动车，动车前问车问路。

D. 接令、汇报时机: 降级动车过程中若前方有信号机、道岔，通过信号机、道岔并确认进路安全的前提下方可接听/汇报。

A. 信号机

B. 道岔

C. 轨道电路

D. 钢轨

E. 尖轨

A. 风险位置：太和洞口（有大车撞倒声屏障风险）

B. 神岗～赤草的从埔高速（上跨施工，今年工期230多天）

C. 有异常拉快制、区间有人拉快制、疑似异常则拉快制减速确认。

D. 有异常拉快制、区间有人拍紧停、疑似异常则拉快制减速确认。

A. 使用手持台报整备作业

B. 报整备作业时照着状态卡念，没看现场实际车体及股道

C. 上车后在状态卡车体、股道打钩确认

D. 上车前确认车体、股道正确，状态卡打钩确认才可上车

A. A、EED

B. B、CCTV

C. C、DAB

D. D、ESB