列车以ATO模式在终点站折返时，到达司机需先按压折返按钮后再关主控钥匙。

A. 正线

B. 辅助线

C. 车厂线

D. 联络线

A. 行调

B. 行车值班员

C. 车厂值班员

D. 事故处理主任

E. 站务员

A. 列车能够与MAU通信

B. 接收到LMA

C. 轮径已校验

D. 位置已建立

A. A、行程开关

B. B、车门使能信号

C. C、车门旁路开关

D. D、门允许/强行开门按钮

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 人工驾驶推手柄动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

B. ATO驾驶动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点），7秒后信号触发ATC紧制

C. 人工驾驶推手柄动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点），7秒后信号触发ATC紧制

D. ATO驾驶动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

A. IATO

B. IATP

C. RMF/RMR

D. CUT-OUT