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长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（）

答案：B

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十四号线正线及支线配有区域控制器（ZC）的车站为____。

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当客车在车站关好站台门、车门后，地面信号未开放或未收到车载信号时，司机立即报告车站及行调。车站立即派站务人员在PSL上打“站台门互锁解除”开关，司机确认地面信号开放或收到车载信号后动车，否则按行调的命令以( )模式动车

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为（）关系。

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出厂列车转换轨存在哪些人为误操作风险

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：反方向运行的定义：列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）的管理要贯彻“大安全”的管理理念和“铁腕治理、科技兴安”的管理思想。

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《行车组织规则（知识城线）》：客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有一名具备引导员资格的员工在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行。

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DCU微动开关：C车DCU微动开关为“（）”，位于C车（）电气柜。

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应停载客列车未停站通过：系指因有关行车人员违反劳动纪律、违反规章制度致使应停载客列车在站通过。不包括行车调度根据列车运行情况临时调整变更通过的列车

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客车由六节车厢组成，客车的编组型式为：-A+B+C=C+B+A-，“-”表示（）自动车钩

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长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（）

答案：B

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十四号线正线及支线配有区域控制器（ZC）的车站为____。

A. 联锁站

B. 自然站

C. 中心站

D. 重点站

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A. RMF

B. Cut-Out

C. PM

D. ATO

E. RMR

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为（）关系。

A. 重联

B. 串、并联

C. 串联

D. 并联

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出厂列车转换轨存在哪些人为误操作风险

A. 未对好标误判断模式不可用

B. 轮径校验不成功，ATO模式不可用强行进入ATO紧制

C. 收靴升弓未合主断

D. 降弓升靴后未合主断

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：反方向运行的定义：列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行。

点击查看答案

DCU微动开关：C车DCU微动开关为“（）”，位于C车（）电气柜。

A. ICU供电（=23-F202）；一位端右侧

B. TCU供电（=23-F302）；二位端右侧

C. TCU供电（=23-F302）；一位端右侧

D. TCU供电（=23-F102）；二位端右侧

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客车由六节车厢组成，客车的编组型式为：-A+B+C=C+B+A-，“-”表示（）自动车钩

A. 表示半永久性牵引杆

B. 自动车钩

C. 表示半自动车钩

D. 表示半永久牵引杆

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附件2：2024年安全知识竞赛试题库

工务安全管理办法题库

2024年7月安全知识竞赛题库（必考题）

长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（ ）

长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（）