《行车组织细则 （十四号线、知识城线）》：客车的故障处理时间原则上为8分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

A. 按压司机台面上的任一紧停按钮按钮

B. 按压司机台面上的解钩按钮

C. 下车拉“全自动车钩手动缓解拉环”。

D. 按压司机台面上的ATC紧急制动缓解按钮

A. 运用线

B. 检修线

C. 折返线

D. 其他线

A. 现场确认车门状态，如车门没有关闭到位，下拉紧急解锁手柄至卡滞位等待 10S 后继续下拉至 90°

B. 恢复紧急解锁装置，若车门能够自动关闭，则在 车门关闭后切除车门

C. 恢复解锁装置，若车门不能自动关闭，则手动关闭车门，再切除车门

D. 如果车门关闭到位后仍无法切除，则清客退出服务，操作车门旁路
后运行至最近存车线

A. 中央SRS故障时终点站ATO折返换端立即开钥匙、给模式

B. 除出厂行调想早发车、备用车无套车次等等情况，行调通知后换端后可先开钥匙给模式，以便行调排路

C. 其他时候换端后按要求确认道岔位置正确再开钥匙给模式。

D. 其他时候换端后无需确认道岔位置正确再开钥匙给模式。

A. 展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转
动。

B. 展开黄色信号旗高举头上左右摇动。

C.
展开的绿色信号旗在下方左右摇动

D. 展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两
臂高举头上，向两侧急剧摇动。

A. 列车网络施加紧急制动

B. 紧急停车按钮被按下

C. 紧急停车按钮按下导致紧急制动

D. 紧急制动