当发生中央SRS故障时，司机按行调命令采用ATO模式进站对标，两端终点站采用DTB模式折返；快车司机严格按行调命令改开普通列车，在前方沿途各站停车投入服务，做好乘客安抚广播

A. 检查对应单元的本弓切除旋钮（=21-S105，位于B车一位端右侧电气柜）是否在正常位；

B. 检查对应单元的受电弓控制微动开关（=21-F201，位于B车一位端右侧电气柜）是否在正常位；

C. 检查对应单元的升靴阀供电控制微动开关（=21-F103，位于A车二位端左侧电气柜；=21-F203，位于B车一位端右侧电气柜；=21-F303，位于C车一位端右侧电气柜）是否在正常位；

D. 检查主风缸压力是否足够（大于4.5bar）；

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动保护系统

C. 列车自动驾驶系统

D. 列车自动监视系统

A. RMF

B. PM

C. OFF

D. RMR

A. 洗车作业时，牵出线停稳后边换端边报信号楼

B. 洗车作业时，牵出线停稳换端完毕使用手持台汇报

C. 洗车作业时，牵出线停稳换端完毕使用车载台汇报

D. 牵出线停稳换端完毕报信号楼时必须说明在X信号机前停稳

A. 5

B. 3

C. 10

D. 8

A. 1800V

B. 1500V

C. 2000V

D. 1850V