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最新 讲文明 树新风
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《行车组织规则(知识城线)》:地铁车站与区间的分界:车站两端端墙内方为站内,相邻两车站端墙之间为区间。

答案:A

最新 讲文明 树新风
区间确认异物时,1000米限45km/h;200米限25km/h;100米限15km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a850-c039-62ee46700042.html
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司机出勤前派班员要确认的有?
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( )轮对的主要作用概括为 。
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十四及知识城线列车凭自身动力出厂到正线运行必须在转换轨停车进行降弓升靴的转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-98b0-c039-62ee46700010.html
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下列属于事件苗头有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-d740-c039-62ee4670002b.html
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要实现列车牵引,必须满足三个要素:1.牵引方向;2牵引指令;3牵引参考值。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-9c98-c039-62ee46700000.html
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弓靴转换是分部重大安全隐患,是底线,“三次确认弓标白色”是指?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-d358-c039-62ee46700021.html
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复位VOBC流程:转RMF模式→按压( )按钮2秒以上→转PM位,继续运行→约95秒后VOBC重启完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-bea0-c039-62ee4670001d.html
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以下属于站台门故障的处理原则有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-e2f8-c039-62ee46700001.html
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隧道积水应急处理程序中,正确的有( )
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判断题
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最新 讲文明 树新风

《行车组织规则(知识城线)》:地铁车站与区间的分界:车站两端端墙内方为站内,相邻两车站端墙之间为区间。

答案:A

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相关题目
区间确认异物时,1000米限45km/h;200米限25km/h;100米限15km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a850-c039-62ee46700042.html
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司机出勤前派班员要确认的有?

A. 出勤机班人员到齐

B. 精神状态良好

C. 出勤机班人员手机关机

D. 着装符合上岗要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-db28-c039-62ee46700005.html
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( )轮对的主要作用概括为 。

A. A、传递车辆载荷至轨面

B. B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力

C. C、在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动

D. D、保护转向架构架及车辆以防从轨道上传递过多的振动载荷

E. E、引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行

解析:E是对的

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十四及知识城线列车凭自身动力出厂到正线运行必须在转换轨停车进行降弓升靴的转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-98b0-c039-62ee46700010.html
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下列属于事件苗头有

A. 客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害

B. 操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害*

C. 不具备载客条件的列车上线运营

D. 因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延,耽误列车运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-d740-c039-62ee4670002b.html
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要实现列车牵引,必须满足三个要素:1.牵引方向;2牵引指令;3牵引参考值。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-9c98-c039-62ee46700000.html
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弓靴转换是分部重大安全隐患,是底线,“三次确认弓标白色”是指?

A. 降弓后

B. 升靴后

C. 动车前

D. 停稳后

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-d358-c039-62ee46700021.html
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复位VOBC流程:转RMF模式→按压( )按钮2秒以上→转PM位,继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. VOBC复位

B. 禁止解锁

C. 辅逆复位

D. 强行开门

解析:题目改复位VOBC转OFF模式位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-bea0-c039-62ee4670001d.html
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以下属于站台门故障的处理原则有( )。

A. 发生站台门故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点运行。

B. 发生站台门故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点运行。

C. 当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时做好广播,引导乘客上下车。

D. 1) 故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行一次开关门试验。

E. 降级动车时不需要行调授权

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隧道积水应急处理程序中,正确的有( )

A. 接到行调通知或司机发现前方隧道(线路)上有积水时,司机视情况采取减速措施,前往确认积水水位情况。

B. 若前方隧道(线路)上的积水水位未漫上轨底,司机将情况报告行调,按照行调指示执行

C. 若前方隧道(线路)上的积水水位已漫上轨底,则限速45km/h通过,将情况报告行调,并密切监控列车状态

D. 若前方隧道(线路)上的积水水位已漫上轨腰,则限速35km/h通过,将情况报告行调,并密切监控列车状态

E. 若前方隧道(线路)上的积水水位已漫过轨面,司机立即采取紧急措施停车并严禁通过,做好广播安抚乘客,报告行调,按照行调指示执行,必要时按照行调命令退回车站

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