特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点：发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为第二个站台门处

A. 绿

B. 黄

C. 白

D. 蓝

A. 列车被迫在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）。

B. 接到行调发布进行疏散时，收靴，施加停车制动（确认接触轨已停电），播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散。

C. 疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。

D. 接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升靴并撤除前端红闪灯。

E. 确认列车状态正常和进路安全后，按行调命令恢复运行。

A. 所有气制动切除小锁

B. 停放缓解灯亮

C. 车辆屏无P图标

D. 以上都需要

A. 制动力

B. 牵引力

C. 重力

D. 重力

A. 未对好标误判断模式不可用

B. 轮径校验不成功，ATO模式不可用强行进入ATO紧制

C. 收靴升弓未合主断

D. 降弓升靴后未合主断

A. 120.668m

B. 120.778m

C. 120.768m

D. 120.867m

A. 应停载客列车未停站通过

B. 擅自切除客运列车的车载安全装置开车

C. 未撤除防溜措施动车

D. 错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行*