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若前方隧道（线路）上的积水水位已漫过轨面，司机正常运行，做好广播安抚乘客，报告行调

答案：B

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出厂列车转换受电模式后第一趟和行调核对正线（ ）情况，后续各次列车不用跟行调核对路径及其他情况。满足条件后直接动车（降级及其他情况除外）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-bea0-c039-62ee46700017.html
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正常情况下，司机通过什么来判断前方进路是否排列？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-c288-c039-62ee46700019.html
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解钩之前必须确保被救援列车（故障车）已做好防溜措施才能解钩。
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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为____________________。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d228-c039-62ee46700004.html
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CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）
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广州气象台发布黄色、橙色、红色大雾预警信号、黄色灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于( )米时，相应区域线路启动防大雾、灰霾预警应急措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-c670-c039-62ee46700008.html
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 终点站关门时，要确认站台的“（ ）”信号关门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d228-c039-62ee46700014.html
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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，将人关在车门与屏蔽门之间开车属于一般事件。
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列车制动系统的分类有（ ）
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《行车组织规则（知识城线）》：地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a080-c039-62ee46700020.html
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若前方隧道（线路）上的积水水位已漫过轨面，司机正常运行，做好广播安抚乘客，报告行调

答案：B

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出厂列车转换受电模式后第一趟和行调核对正线（ ）情况，后续各次列车不用跟行调核对路径及其他情况。满足条件后直接动车（降级及其他情况除外）。

A. 带电

B. 信号机

C. 车次

D. 车底

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正常情况下，司机通过什么来判断前方进路是否排列？

A. 目标距离

B. 目标速度

C. 发车YES

D. 紧制速度

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为____________________。

A. 以规章为依据，以事实为准绳。

B. 以判断为依据，以规章为准绳。

C. 以事实为依据，以规章为准绳。

D. 以规章为依据，以判断为准绳。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d228-c039-62ee46700004.html
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CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-9c98-c039-62ee4670003f.html
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广州气象台发布黄色、橙色、红色大雾预警信号、黄色灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于( )米时，相应区域线路启动防大雾、灰霾预警应急措施。

A. 250

B. 150

C. 200

D. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-c670-c039-62ee46700008.html
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 终点站关门时，要确认站台的“（ ）”信号关门。

A. 清客好了

B. 发车信号

C. 黄色信号旗

D. 绿色信号旗

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列车制动系统的分类有（ ）

A. 电制动系统

B. 空气制动系统

C. 摩擦制动

D. 紧急制动

E. 弹簧制动系统（停放制动）

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《行车组织规则（知识城线）》：地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
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