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徒手信号显示：紧急停车信号（含停车信号）---两手臂高举头上，向上下急剧摇动

答案：B

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信号设备故障不能开放信号或洗车机设备故障时，禁止办理洗车作业

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳。

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《运营时刻表》以行调命令或值班主任调度命令的形式发布执行。

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在任何情况下，系统均不允许两列受信号保护的列车同时进入同一个区段。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故（事件），按列车事故（事件）论；列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故（事件），按调车事故（事件）论。

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列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，客车司机立即报告（）；

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客车推进运行、退行，工程车退行属于口头命令

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《行车组织规则（知识城线）》：在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

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______是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据该内容的规定组织本部门的工作。

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以下的行车组织由行车调度员（以下简称行调）负责有( )。

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徒手信号显示：紧急停车信号（含停车信号）---两手臂高举头上，向上下急剧摇动

答案：B

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信号设备故障不能开放信号或洗车机设备故障时，禁止办理洗车作业

点击查看答案

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳。

点击查看答案

《运营时刻表》以行调命令或值班主任调度命令的形式发布执行。

点击查看答案

在任何情况下，系统均不允许两列受信号保护的列车同时进入同一个区段。

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列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，客车司机立即报告（）；

A. 电调

B. 行车调度员

C. 厂调

D. 车站

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客车推进运行、退行，工程车退行属于口头命令

点击查看答案

《行车组织规则（知识城线）》：在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

点击查看答案

______是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据该内容的规定组织本部门的工作。

A. 行车日志

B. 车站运作手册

C. 列车运行计划

D. 运营日报

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以下的行车组织由行车调度员（以下简称行调）负责有( )。

A. 正线

B. 配线

C. 出、入车厂线

D. 车厂（场）线

E. 试车线

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