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判断题

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，挤岔属于事件苗头。

答案：B

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行调在站扣车时，DTI界面将会显示（）红色字母

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电制动和摩擦制动之间融合（混合）制动应是平滑的，并满足正常运行的冲击极限。（）

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十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

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发车（指示）信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

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对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。

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列车在站台发生火灾时，第一时间打开站台门车门

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行调发令不停站时，操作门模式手动位，发现不停靠车站有停车点时，接近停稳时，拉制动停车，防止开门。

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站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能

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车门是否关好的状态信号是由（）给出.

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，主要责任所承担的责任比例分别为____________________。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，挤岔属于事件苗头。

答案：B

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行调在站扣车时，DTI界面将会显示（）红色字母

A. A

B. B

C. D

D. H

点击查看答案

电制动和摩擦制动之间融合（混合）制动应是平滑的，并满足正常运行的冲击极限。（）

点击查看答案

十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

点击查看答案

发车（指示）信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

点击查看答案

对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。

点击查看答案

列车在站台发生火灾时，第一时间打开站台门车门

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行调发令不停站时，操作门模式手动位，发现不停靠车站有停车点时，接近停稳时，拉制动停车，防止开门。

解析：我个人觉得这题是对的，如果你看到这题觉得维持原有答案不变，记得给我解答一下，谢谢你

点击查看答案

站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能

点击查看答案

车门是否关好的状态信号是由（）给出.

A. A、行程开关

B. B、车门使能信号

C. C、车门旁路开关

D. D、门允许/强行开门按钮

点击查看答案

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，主要责任所承担的责任比例分别为____________________。

A. l00%

B. 50%-99%

C. 20%-49%

D. 1%-19%

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