根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行属于事件苗头。

A. 车次号

B. 车底号

C. 出厂时间

D. 股道位置

A. 车站发现接触网（轨）附近有异物，立即将异物的准确位置报告行调并采取措施组织后续列车进站。值班站长马上赶赴现场、担任事故处理主任进行先期处置。

B. 司机发现前方进路上接触网（轨）有异物的，司机马上采取措施减速停车， 若列车停在异物前，报告行调和车站，听从行调或事故处理主任的指挥；若列车部分越过异物（判断前端受电弓或集电靴已越过异物），且网压显示正常的，限速5km/h对标停车并注意听有无异响，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥；

C. 若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥。

D. OCC接到接触网（轨）附近有异物的报告后，马上扣停后续列车，通知就近的专业人员赶赴现场；如果异物接触到接触网（轨）需停电处理时，电调做好相关区域停、送电工作，指挥和协助现场处理，提供技术支援

E. 专业人员到达现场后，由专业人员负责处理异物，并听从事故处理主任的指挥

A. 0.55 m/s3

B. 0.65 m/s3

C. 0.85 m/s3

D. 1.0m/s3

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 30

B. 45

C. 60

D. 75

A. 踏面

B. 轮缘

C. 外缘

D. 踏面

A. 后备模式

B. CUT-OUT

C. CBTC

D. RMF模式