根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）的管理要贯彻“大安全”的管理理念和“铁腕治理、科技兴安”的管理思想。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

A. 接受行调的命令。

B. 携带手持无线调度电话。

C. 向司机报告说：Cut-Out监控。

D. 司机确认其身份后，允许其进驾驶室监控，并开车。

E. 列车到达前方终点站退出服务后，监控人员要向行调汇报沿途运行情况再返回车站。

A. 弱光头灯

B. 手持台频道

C. 受电模式

D. 驾驶模式

E. CUT-OUT模式

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 次要责任

D. 同等责任和无责任等

A. 10 km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

E. 60km/h

A. 正线、配线挤岔

B. 车辆正线、配线冲突

C. 车辆正线、配线脱轨

D. 正线、配线车辆溜逸，或车辆溜逸且已经进入正线区间或车站

E. 车厂内向占用线错接入、错发出车辆

A. 会出现信号紧制,

B. IATP,IATO,ATPM,ATO红色,

C. 显示模式不可用

D. 若车门打开状态将会自动关闭