答案：B
答案：B
A. 列车会出现紧制
B. 会出现多个车门同时显示防夹图标，后自动关闭现象。
C. 会出现车门全部关闭
D. 不会出现什么现象
A. 作业人员位置不清不动车
B. 没有信号或信号不清不动车
C. 道岔开通不正确不动车
D. 进路有侵限物不动车
A. 信号
B. 道岔
C. 进路
D. 车门
E. 制动
A. 放气
B. 保压
C. 不清楚
D. 充气
A. 降级动车须行调授权，动车前再次手指确认车载、地面信号。
B. CUTOUT动车后问车问路，RMF60动车前问车问路
C. 配线（折返线/存车线/渡线/联络线等）降级限速25
D. 越灯：记录编号、手指口呼确认，限15通过
A. 全部责任、主要责任、直接责任、间接责任等
B. 全部责任、同等责任、管理责任、直接责任
C. 直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等
D. 同等责任、一定责任、管理责任、领导责任
A. 若2个及以下高速断路器图标显示“分”（白色），则推手柄尝试动车，若可以动车则运行至终点站退出服务。
B. 若2个以上高速断路器图标显示“分”（白色），则进行合主断操作，若高速断路器图标恢复闭合状态，则列车继续运营至终点站退出服务；
C. 若无法动车，则操作紧急牵引模式旋钮（=22-S105，位于司机室电气柜）至合位，并尝试动车；若无法动车，则复位就近两节故障车的HSCB命令微动开关（=21-F204，位于B车一位端电气柜右侧）、HSCB命令（=21-F304，位于C车一位端电气柜右侧）；
D. 依然无法动车请按照保底措施执行。
A. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速15km/h缓慢离开岔区。
B. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速25km/h缓慢离开岔区。
C. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于25km/h。
D. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于45km/h。
E. 现场人员判断需要钩锁后才能动车时，行调组织司机收靴待令后由现场人员钩锁故障道岔，待确认现场人员钩锁道岔完成后组织司机升靴并由现场人员指挥列车限速15km/h缓慢离开岔区。
