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正线越红灯限速25km/h（确认道岔位置正确，不用停车）。

答案：A

最新讲文明树新风

救援时，双车连挂后，其中一部车载客（）

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电话闭塞法组织行车，下行行车路票为蓝色

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轧道时，采用ato动车过出站信号机道岔，动起来再转pm，区间限速（），通过站台限速（）。

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ATO/ATPM模式列车会在红灯信号机前（）米处停车

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停放制动采用的是缓解施加，而气制动采用的是缓解施加?（）

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如何确保接车司机已上车，以下措施哪种是最有保障？

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客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有一名（）的员
工在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行

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救援时，双车连挂后，无载客推进限速（），牵引限速（）

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邓村轧道车0301次司机起床延误，急忙赶往现场出勤，急急忙忙前往整备作业，因赶点未进行非出厂端制动试验，也未发现气制动施加灯不亮。列车运行到赤草2道换端从客上行进站时，列车无制动力，越过站台,按照《事规》根据哪个条款、定性？

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以下哪几种模式车门和站台门可能是不能联动的？

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最新讲文明树新风

正线越红灯限速25km/h（确认道岔位置正确，不用停车）。

答案：A

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救援时，双车连挂后，其中一部车载客（）

A. 25km/h

B. 15km/h

C. 5km/h

D. 20km/h

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电话闭塞法组织行车，下行行车路票为蓝色

解析：电话闭塞法下行蓝色路票，答案改N

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轧道时，采用ato动车过出站信号机道岔，动起来再转pm，区间限速（），通过站台限速（）。

A. 60km/h ，35km/h

B. 60km/h ，45km/h

C. 45km/h ，45km/h

D. 45km/h ，35km/h

解析：中心规定区间60通过车站40，分部规定区间60通过车站35，题目的问法应做好区别

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ATO/ATPM模式列车会在红灯信号机前（）米处停车

A. 5

B. 4

C. 3

D. 1

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停放制动采用的是缓解施加，而气制动采用的是缓解施加?（）

A. A充气……充气、排气……排气

B. B充气……排气、排气……充气

C. C充气……排气、排气……充气

D. D排气……充气、充气……排气

解析：BC重复

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如何确保接车司机已上车，以下措施哪种是最有保障？

A. 等待10秒

B. 司机对接联控“可以折返”

C. 对讲机联控“可以折返”

D. 司机室PIDS监控后端司机室司机到位

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客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有一名（）的员
工在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行

A. 具备引导员资格

B. 车站人员

C. 检修人员

D. 学员

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救援时，双车连挂后，无载客推进限速（），牵引限速（）

A. 30km/h，45 km/h。

B. 35km/h，45 km/h。

C. 35km/h，40 km/h。

D. 25km/h，40 km/h。

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A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 列车制动系统失灵

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以下哪几种模式车门和站台门可能是不能联动的？

A. IATO模式

B. IATP模式

C. RMF/RMF2/RMR模式

D. ATPM模式

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