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异物处理判断技巧：无法确认是否侵限时，拉制动降速确认

答案：B

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下面关于所有制动缓解灯不亮故障可能出现的故障现象描述错误的有

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《行车组织规则（知识城线）》：机车、车辆无论空、重状态，均不得超出设备限界。

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直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算

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《行车组织规则（知识城线）》：运营指挥分为一级、二级二个指挥层级，环控调度属于二级指挥。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）责任按责任程度分为全部责任、主要责任、直接责任、间接责任和无责任等

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列车退行时使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其它列车占用时，行调首先在需要退行的车站前一站设置扣车，然后再通知司机后退，并在（）端墙显示引导手信号。

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十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

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站台DTB折返，拧DTB钥匙，白灯亮（）秒后回到原位，拔出折返钥匙。

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抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级

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正线越红灯限速（）（确认道岔位置正确，不用停车）。

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异物处理判断技巧：无法确认是否侵限时，拉制动降速确认

答案：B

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相关题目

下面关于所有制动缓解灯不亮故障可能出现的故障现象描述错误的有

A. 人工驾驶推手柄动车10秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

B. 可能会伴随有主断无法闭合

C. 人工驾驶推手柄动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点），7秒后信号触发ATC紧制

D. ATO驾驶动车4秒后列车将牵引封锁（失去牵引力无法提速，4节车车牵引逆变器图标会瞬时黄点）

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《行车组织规则（知识城线）》：机车、车辆无论空、重状态，均不得超出设备限界。

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《行车组织规则（知识城线）》：运营指挥分为一级、二级二个指挥层级，环控调度属于二级指挥。

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A. 头

B. 尾

C. 进站

D. 来车方向

点击查看答案

十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

点击查看答案

站台DTB折返，拧DTB钥匙，白灯亮（）秒后回到原位，拔出折返钥匙。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级

A. 事故（事件）处理主任

B. 抢险指挥小组

C. 运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥

D. 行调

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正线越红灯限速（）（确认道岔位置正确，不用停车）。

A. 25km/h

B. 15km/h

C. 5km/h

D. 45km/h

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