东风3道开转备用流程中，东风进站通知车站转备用～对标停稳开门～清客完毕先关左门再关右门（左侧站台门不联动广播引导开启的站台侧下车）～东风到达端关钥匙，换端到嘉禾方向操作分主断、施加停放、分负载、关照明、关钥匙。

A. 广州地铁徽记

B. 列车车次

C. 车辆编号

D. 标志灯

E. 红闪灯

A. 将车门切除装置打至隔离位+反推打不开

B. 门头切除红色指示灯点亮+反推打不开

C. 车辆屏显示切除小锁图标+反推打不开

D. 车门图标显示关闭+反推打不开

A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久性牵引杆

D. 电钩

A. 颜色、

B. 列车车次

C. 行车区域、行车日期

D. 经办行车值班员签名

E. 电话记录号

A. 检查运行模式、紧急牵引是否在正常位

B. 汇报车厂调度

C. 报行调按行调指示处理

D. 换端尝试

A. 核对编号

B. 检查解锁手柄

C. 检查门槽无异物

D. 切除后反推车门

A. 发生站台门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行。

B. 发生站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行。

C. 当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播，引导乘客上下车。

D. 1) 故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行一次开关门试验。

E. 降级动车时不需要行调授权

A. 直接经济损失人民币10万元以上30万元以下

B. 客运列车冒进信号

C. 运营时间未准备好进路接入、发出列车

D. 中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上