正线进站停车未对准停车标（无停靠YES）时，冲标5米以内，确认信号屏有“后退缓行可用”提示时，可以转RMR位，缓紧制，后退对标—转PM位—开关门。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 半高柱三

B. 高柱三

C. 高柱二

D. 高柱一

A. 整列车门无法关闭

B. 整列车门无法打开

C. 单个车门无法解锁

D. 单个车门无法关闭

A. 当客车司机被劫持时，应尽量保持冷静、不得采取刺激歹徒的行为

B. 设法向 OCC 或车站报告

C. 歹徒要求停车或因停电等原因导致无法动车时，尽量稳定歹徒情绪。如情况不可控，司机可视情况打开疏散平台侧车门疏散乘客。

D.
如列车在站停稳时司机被劫持，可人为设置故障（如按紧停或打 OFF 位等）使列车不能启动，向歹徒讲清列车运行是受 OCC 中央控制的。尽量将歹徒引至远离驾驶室的地方。

E. 运行中尽可能维持运行到前方站停车，进站过程中可尝试连续鸣笛、不断变换车头灯、低速驾驶等方式引起车站注意，到站停稳开门，同时可人为设置故障

A. 广播安抚乘客，听从行调指挥

B. 疏散时，收靴，施加停放（接触轨无需停电）

C. 等车站到达后，引导疏散

D. 疏散完毕确认列车上及两侧隧道无人后，告知值站

A. 35，15

B. 35，25

C. 30，15

D. 30，10

A. 打开车门、站台门，疏散客车内乘客。

B. 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火。

C. 通知车站派人到现场确认。

D. 报告行调说明情况。