答案：B
答案：B
A. 广播安抚乘客，听从行调指挥
B. 疏散时，收靴，施加停放（接触轨无需停电）
C. 等车站到达后，引导疏散
D. 疏散完毕确认列车上及两侧隧道无人后，告知值站
A. 信号
B. 道岔
C. 进路
D. 车门
E. 制动
A. 未对好标误判断模式不可用
B. 轮径校验不成功，ATO模式不可用强行进入ATO紧制
C. 收靴升弓未合主断
D. 降弓升靴后未合主断
A. 列车紧制，
B. 降下双弓
C. 收起集电靴
D. 只有紧急停车按钮复位后才可升弓/升靴。
A. 32道
B. 33道
C. 36道
D. 37道
A. CBTC灭灯
B. 信号机绿灯、道岔位置正确
C. 目标距离
D. 最大速度
E. 发车YES
A. 若2个及以下高速断路器图标显示“分”（白色），则推手柄尝试动车，若可以动车则运行至终点站退出服务。
B. 若2个以上高速断路器图标显示“分”（白色），则进行合主断操作，若高速断路器图标恢复闭合状态，则列车继续运营至终点站退出服务；
C. 若无法动车，则操作紧急牵引模式旋钮（=22-S105，位于司机室电气柜）至合位，并尝试动车；若无法动车，则复位就近两节故障车的HSCB命令微动开关（=21-F204，位于B车一位端电气柜右侧）、HSCB命令（=21-F304，位于C车一位端电气柜右侧）；
D. 依然无法动车请按照保底措施执行。
A. 8
B. 20
C. 13
D. 15
