行调发令不停站时，操作门模式手动位，发现不停靠车站有停车点时，接近停稳时，拉制动停车，防止开门。

A. 颜色

B. 列车车次、电话记录号

C. 行车区域、行车日期

D. 经办行车值班员签名

E. 站名印

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 列车到达终点站（或退出服务的车站）确认站台门、车门打开后，司机广播通知乘客（保洁人员）离开列车

B. 确认车站工作人员清客“好了”信号、前方进路准备好及道岔位置正确后关车门站台门

C. 信号正常的情况下，以 ATO 模式或 PM 模式驾驶列车至折返线对标停车。信号故障情况下，则以 RMF 模式或Cut-out模式驾驶动车。（注：转换驾驶模式必须得到行调授权）

D. 列车对标停车后，施加停车制动、分空调、分客室照明、分主断，关主控钥匙，锁好司机室侧门及通道门换端

E. 换端过程中再次确认是否有乘客遗留，换端完毕后锁好司机室通道门

A. 快车及普通车的识别号

B. 运行线编号

C. 服务号

D. 序列号

E. 线路号

A. 行调

B. 行车值班员

C. 车厂值班员

D. 事故处理主任

E. 站务员

A. 操作旁路动车时，必须确认相关条件满足后方可向行调申请操作。

B. 确认好操作旁路时严格执行“手指口呼”，列车停稳操作。

C. 司机处理故障时，正线当值必须做好监控，发现司机处理有误时，立即提出正确指引。