向封锁线路发出救援列车时，需办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。

A. 接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙

B. 通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙附近。

C. 停站列车，应待列车停车后方可收回

D. 发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为站台端墙司机立岗处

E. 引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 25km/h

A. 黄色

B. 蓝色

C. 红色

D. 黑色

A. 行调命令：调车方式折返命令

B. 道岔开通好了信号

C. 信号机灭灯

D. 事故处理主任动车指令

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 1.5

A. A车一架一轴制动缸压力

B. 主风管压力

C. 列车风压

D. A车一架二轴制动缸压力

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

A. 信号屏“乘客紧急手柄触发”的故障提示，且HMI无车门解锁请求信息（蓝底13度图标）时，可以尝试操作紧急解锁请求旁路

B. 在紧急解锁请求环路断开故障时可以尝试操作“紧急解锁请求旁路”

C. 有乘客拉解锁手柄引起列车紧制或无法动车时可直接操作“紧急解锁请求”旁路动车

D. 有车门故障时可操作“紧急解锁请求”旁路动车

A. 车站发现接触网（轨）附近有异物，立即将异物的准确位置报告行调并采取措施组织后续列车进站。值班站长马上赶赴现场、担任事故处理主任进行先期处置。

B. 司机发现前方进路上接触网（轨）有异物的，司机马上采取措施减速停车， 若列车停在异物前，报告行调和车站，听从行调或事故处理主任的指挥；若列车部分越过异物（判断前端受电弓或集电靴已越过异物），且网压显示正常的，限速5km/h对标停车并注意听有无异响，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥；

C. 若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥。

D. OCC接到接触网（轨）附近有异物的报告后，马上扣停后续列车，通知就近的专业人员赶赴现场；如果异物接触到接触网（轨）需停电处理时，电调做好相关区域停、送电工作，指挥和协助现场处理，提供技术支援

E. 专业人员到达现场后，由专业人员负责处理异物，并听从事故处理主任的指挥