95.下列( )不属于电气化铁路区段线路的特点。
A. 减轻了列车的牵引阻力
B. 减少了对钢轨及其配件的锈蚀
C. 减轻了对钢轨的震动力
D. 减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
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56.旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少( )mm,建筑物离站台边缘至少2000mm。
A. 1500
B. 2000
C. 2500
D. 3000
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9. ( )按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。
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277.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )mm。
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90.( )跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。
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35.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于( ),并向外做成2~4%的斜坡。
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272.允许速度为200km/h时,Ⅲ型轨枕轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )mm。
A. 10~20
B. 20~30
C. 30~40
D. 40~50
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142.( )线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。
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258.铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于( )根地段轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕),不宜铺设混凝土枕。
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330.道岔内个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,调高垫板数量不超过( )块。
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