190.( )在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆及小车时,应设置绝缘车轴或绝缘垫。
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112.线路速度120km/h<vmax≤160km/h时, 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。
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85. ( )钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。
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63. ( )如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。
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111.线路速度vmax≤120km/h时, 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。
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29.双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱。
A. 0.15m
B. 0.20m
C. 0.25m
D. 0.30m
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270.线路大、中修时,特殊困难条件下道床厚度不足( )mm时,应清筛至路基面,并做好排水坡。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
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110.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,如( )。
A. 低凹处
B. 大树下
C. 电杆旁
D. 高处
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14.( )路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。
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3. ( )我国铁路线路共分为三个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
解析：解析:四级
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