160.( )曲线型尖轨冲击角小,侧向通过速度高,一般小号道岔用之。
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26.( )客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为4600mm。
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255.铺设混凝土枕地段,路基有翻浆、不均匀下沉及超过( )mm的冻害时必须整治。
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323.60kg/m及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速100km/h的正线上超过( )mm时,应及时修理或更换。
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57.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽( )mm,高6550mm。
A. 6550
B. 8500
C. 8880
D. 10800
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157.50kg/m钢轨,轨端1孔至2孔中心距为( )mm。
A. 66
B. 76
C. 140
D. 150
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315.V允许速度≤160km/h的线路,竖曲线半径困难地段不应小于( )m。
A. 5000
B. 15000
C. 20000
D. 25000
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41. ( )在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。
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219.机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足( )mm为木
枕(含木岔枕)失效标准。
A. 110
B. 140
C. 160
D. 200
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61.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。
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