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290.线路允许速度200km/h<vmax≤250km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为( )m。

A、175

B、140

C、130

D、60

答案：A

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292.线路大中修时,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于( )m。

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60.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。

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173.( )接头阻力由钢轨夹板间的摩阻力提供。

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166. ( )提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。( )

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133.( )曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上随之移动。( )

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348.AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm。

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124.分组打道钉时,前后距离应不少于( )根木枕。

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182.线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过( )mm时为轻伤钢轨。

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106.( )混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2时为严重伤损标准。

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21.( )线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起。在整公里处注明里程。

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单选题

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290.线路允许速度200km/h<vmax≤250km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为( )m。

A、175

B、140

C、130

D、60

答案：A

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292.线路大中修时,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于( )m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

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60.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。

A. 6550

B. 8500

C. 8880

D. 10800

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173.( )接头阻力由钢轨夹板间的摩阻力提供。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:接头阻力由钢轨夹板间的摩阻力和螺栓的抗剪力提供

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166. ( )提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。( )

A. 正确

B. 错误

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133.( )曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上随之移动。( )

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：该句话中的描述有误，应为相邻测点在曲线上移动时长度发生变化，可以被正确的理解为曲线的短ening率。因此，该句话的描述是错误的，错误选项为B。

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348.AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

点击查看答案

124.分组打道钉时,前后距离应不少于( )根木枕。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

182.线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过( )mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

点击查看答案

106.( )混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2时为严重伤损标准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

21.( )线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起。在整公里处注明里程。

A. 正确

B. 错误

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