330.道岔内个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,调高垫板数量不超过( )块。
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105.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护。
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289.行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )。
A. 1/6000
B. 1/4000
C. 1/2000
D. 1/1000
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296.曲线半径为800m,列车通过该曲线时的平均速度为70km/h,则该曲线应设超高是( )mm。
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179.( )钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。
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74.一次拨道量超过40mm,不超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常
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279.曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm。
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117.线路速度200km/h<vmax时, 作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m时,下道完毕。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
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25.基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段,基床厚度( )。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
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37. ( )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。
解析：解析:减速
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