230.弹条Ⅲ型扣件调高量小于等于( )mm。
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39. ( )在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。
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110.( )用调整扣板整治轨距过大时,可加大钢轨内侧的扣板号码,相应减少外侧扣板的号码。
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233.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在( )N•m。
A. 60~80
B. 80~140
C. 80~150
D. 900~1100
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327.线路设备大、中修完毕后,混凝土枕扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过( )(连续检查100头)。
A. 0.06
B. 0.08
C. 0.1
D. 0.12
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17.( )曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。
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278.曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于( )mm。
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33. ( )施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
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96.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的( )倍。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
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105.( )混凝土轨枕线路地段,应保持正线及到发线接头轨枕无失效,其他处所无连续失效(含岔枕)。
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