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判断题

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64. ( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

A、正确

B、错误

答案：A

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15.按桥梁长度( )分,( )为小桥。

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247.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,18号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。

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267.线路大、中修时,五年内年计划通过总重50Mt>W年≥25Mt,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度( )mm。

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68.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时, 半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1 根, 木枕可每隔1根钉紧1根。

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317.V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于( )m。

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103.电气化区段道口限界门,由( )部门负责。

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184.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。

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347.AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm。

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190.200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,工作边肥边大于( )mm时需要及时整治。

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74.( )曲线地段相对式接头少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。

题目内容

(

判断题

)

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铁路线路工中级理论知识资源库

64. ( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

A、正确

B、错误

答案：A

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15.按桥梁长度( )分,( )为小桥。

A. 　 L>500m

B. 　100m<L≤500m

C. 20m＜L≤100m

D. L≤20m

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247.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,18号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 75

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267.线路大、中修时,五年内年计划通过总重50Mt>W年≥25Mt,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度( )mm。

A. 250

B. 300

C. 350

D. 450

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

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317.V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于( )m。

A. 5000

B. 15000

C. 20000

D. 25000

点击查看答案

103.电气化区段道口限界门,由( )部门负责。

A. 　供电

B. 　电务

C. 　工务

D. 　车务

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184.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。

A. 15

B. 25

C. 30

D. 50

点击查看答案

347.AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

点击查看答案

190.200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,工作边肥边大于( )mm时需要及时整治。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.8

D. 1

点击查看答案

74.( )曲线地段相对式接头少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。

A. 正确

B. 错误

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