271.Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于( )mm,长度为200~400mm。
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113.线路速度160km/h<vmax时, 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。
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67.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
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129.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳( )。
A. 应一绳一人
B. 应两绳一人
C. 应一绳二人
D. 根据重量确定
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5.( )站线是为办理列车到达或出发的线路。
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142.( )线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。
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47.( )人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
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88.( )道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。
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117.( )道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。
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10. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
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