277.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )mm。
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135.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线,这时人体承受( )V的相电压。
A. 180
B. 220
C. 350
D. 380
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327.线路设备大、中修完毕后,混凝土枕扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过( )(连续检查100头)。
A. 0.06
B. 0.08
C. 0.1
D. 0.12
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138.( )如果曲线方向很差,应先粗拨一次,经列车滚压后,再量取现场正矢。
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164. ( )尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
解析:解析:不大于
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176.线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60 kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。
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344.查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽( )mm断面处。
A. 25
B. 20~30(提速道岔)
C. 30
D. 50
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80.警报信号的鸣示方法为( )。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一长三短声
D. 连续短声
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74.一次拨道量超过40mm,不超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常
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10.正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。
A. 1667
B. 1760
C. 1680
D. 1600
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