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判断题

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88.( )道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。

A、正确

B、错误

答案：A

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27.( )铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

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36.侧沟的深度和宽度均不应小于( )。

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168. ( )基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。

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245.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡均不得少于( )根。

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92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。

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10. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

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190.( )在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆及小车时,应设置绝缘车轴或绝缘垫。

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221.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于( )。

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97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。

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291.线路允许速度160km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为( )m。

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判断题

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88.( )道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。

A、正确

B、错误

答案：A

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27.( )铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

A. 正确

B. 错误

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A. 　0.2m

B. 　0.4m

C. 　0.6m

D. 　0.8m

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A. 正确

B. 错误

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245.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡均不得少于( )根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 75

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92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

10. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

A. 正确

B. 错误

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190.( )在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆及小车时,应设置绝缘车轴或绝缘垫。

A. 正确

B. 错误

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221.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于( )。

A. 10

B. 16

C. 28

D. 34

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97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。

A. 正确

B. 错误

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291.线路允许速度160km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为( )m。

A. 175

B. 140

C. 130

D. 60

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