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92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。

A、正确

B、错误

答案:A

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97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。
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246.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h ≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于( )根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a0b-8360-c039-62ee4670000e.html
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122. ( )Ⅲ型轨枕中部道床顶面应低于轨枕顶面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7810-c039-62ee4670002e.html
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111.( )用调整扣板整治轨距过小时,则应减小内侧扣板号码,相应地增大外侧扣板的号码。
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185.线路允许速度200 km/h≥vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )mm时,应及时处理。
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150.( )在无缝线路上拨道时,起拨道器可以安放在铝热焊缝处。
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37. ( )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。
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104.( )混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。
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20.( )地形图中,等高线上各点标高不一定相等。
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32.线路设计速度为160 km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。
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题目内容
(
判断题
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92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。

A. 正确

B. 错误

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246.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h ≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于( )根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 75

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122. ( )Ⅲ型轨枕中部道床顶面应低于轨枕顶面。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:平齐

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111.( )用调整扣板整治轨距过小时,则应减小内侧扣板号码,相应地增大外侧扣板的号码。

A. 正确

B. 错误

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185.线路允许速度200 km/h≥vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )mm时,应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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150.( )在无缝线路上拨道时,起拨道器可以安放在铝热焊缝处。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7bf8-c039-62ee4670000b.html
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37. ( )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:减速

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104.( )混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。

A. 正确

B. 错误

解析:解析: 必须采用弹条Ⅰ型扣件

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20.( )地形图中,等高线上各点标高不一定相等。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7428-c039-62ee4670000b.html
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32.线路设计速度为160 km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。

A.  0.5m

B.  0.8m

C.  1.0m

D.  1.2m

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