275.设置曲线外轨超高的目的中不含( )。
A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B. 保证轨道稳定,防止车辆倾复
C. 保证旅客的舒适度
D. 减少内外股钢轨磨耗
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4.( )铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
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57.( )钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。
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177.线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60 kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。
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317.V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于( )m。
A. 5000
B. 15000
C. 20000
D. 25000
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64.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。
A. 60
B. 90
C. 180
D. 240
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118.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax>120km/h时, 下道距离不小于( )m。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
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116.线路速度160km/h<vmax≤200km/h时, 作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m时,下道完毕。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
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250.弹条Ⅲ型扣件单个弹条初始扣压力大于等于( )kN。
A. 7.8
B. 8.9
C. 10
D. 11
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219.机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足( )mm为木
枕(含木岔枕)失效标准。
A. 110
B. 140
C. 160
D. 200
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