142.( )线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。
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90.下图为在单线区间线路(120km/h<Vmax≤160km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=( )m。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
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140.( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。
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195.( )材料装卸作业时,对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)可以边走边卸。
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244.线路大、中修时,五年内年计划通过总重25Mt>W年≥15Mt,Ⅱ型混凝土枕配置数量( )根/km。
A. 1840
B. 1760
C. 1680
D. 1667
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196.( )道岔及道岔咽喉区,严禁卸车。
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156.60kg/m钢轨,轨端至1孔中心距为( )mm。
A. 66
B. 76
C. 140
D. 150
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125.在地面( )m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
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64. ( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
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110.( )用调整扣板整治轨距过大时,可加大钢轨内侧的扣板号码,相应减少外侧扣板的号码。
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