3. ( )我国铁路线路共分为三个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
解析：解析:四级
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203.钢梁端部,拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内,不得有钢轨接头。
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95.下列( )不属于电气化铁路区段线路的特点。
A. 减轻了列车的牵引阻力
B. 减少了对钢轨及其配件的锈蚀
C. 减轻了对钢轨的震动力
D. 减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
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19.按隧道长度( )分,( )为特长隧道。
A. L>10000m
B. 3000m<L≤10000m
C. 500m<L≤3000m
D. L≤500m
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92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。
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342.道岔查照间隔不得( )。
A. 小于1391mm
B. 大于1391mm
C. 小于1348mm
D. 大于1348mm
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96. ( )混凝土枕截面为矩形,不便安装防爬器,要注意拧紧扣件,增加钢轨与轨枕的联结强度,防止钢轨爬行。
解析：解析:梯形
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259.某线路铺设60kg/m钢轨,每根长度为25m,配置轨枕46根,接头轨缝采用8mm,接头轨枕间距为540mm,中间轨枕间距为( )mm。
A. 440
B. 500
C. 540
D. 544
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276.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于( )mm。
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245.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡均不得少于( )根。
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