159.( )不属于钢轨伤损的类型。
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67.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
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332.无缝线路重伤临时处理插入短轨后,在短轨前后各( )m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160 km/h。
A. 50
B. 75
C. 100
D. 150
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40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
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27.在路堤组成中( )不属于路堤组成部分。
A. 路基面
B. 路堤边坡
C. 截水沟
D. 取土坑
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335.捣固车在圬工桥面作业时,如厚度不足( )mm时,不得进行捣固。
A. 60
B. 100
C. 150
D. 250
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61.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。
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192.( )在双线地段,单轨小车应背对来车方向在外股钢轨上推行。
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54.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为( )mm。
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
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94.下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=( )m。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
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