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判断题

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154.( )一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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167. ( )提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责,但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。

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38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

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183.线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过( )mm时为重伤钢轨。

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21.按隧道长度( )分,( )为中隧道。

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28.( )《技规》规定:机车、车辆无论空重状态,均不得超出机车车辆限界。

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117.( )道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

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142.下图所示为某段直线轨道各测点轨距,图中BBˊ—CCˊ间轨距变化率是( )。

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252.弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为( )kN。

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184.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。

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58.( )轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直, 曲线上轨道是否圆顺。

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154.( )一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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167. ( )提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责,但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。

A. 正确

B. 错误

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38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

183.线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过( )mm时为重伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

点击查看答案

21.按隧道长度( )分,( )为中隧道。

A. 　L>10000m

B. 　3000m<L≤10000m

C. 　500m<L≤3000m

D. 　 L≤500m

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28.( )《技规》规定:机车、车辆无论空重状态,均不得超出机车车辆限界。

A. 正确

B. 错误

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117.( )道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

142.下图所示为某段直线轨道各测点轨距,图中BBˊ—CCˊ间轨距变化率是( )。

A. 　0.48‰

B. 　1‰

C. 　1.5‰

D. 　2‰

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252.弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为( )kN。

A. 12.5

B. 16

C. 16.5

D. 17.6

点击查看答案

184.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。

A. 15

B. 25

C. 30

D. 50

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58.( )轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直, 曲线上轨道是否圆顺。

A. 正确

B. 错误

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