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判断题

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188.( )使用轻型车辆时,必须取得车站值班员对使用时间的承认,并填发轻型车辆使用书。

A、正确

B、错误

答案：A

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130.多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。

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67.( )我国铁路标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m、38 kg/m等。

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97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。

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141.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。

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201.绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

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311.曲线半径为800m,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为( )mm

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72.( )钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。

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160.( )曲线型尖轨冲击角小,侧向通过速度高,一般小号道岔用之。

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38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

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104.( )混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。

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188.( )使用轻型车辆时,必须取得车站值班员对使用时间的承认,并填发轻型车辆使用书。

A、正确

B、错误

答案：A

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130.多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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67.( )我国铁路标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m、38 kg/m等。

A. 正确

B. 错误

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97. ( )混凝土岔枕长度为2.6m~4.8m,级差为0.1m。

A. 正确

B. 错误

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141.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。

A. 　1:10

B. 　1:20

C. 　1:40

D. 　1:60

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201.绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

A. 6

B. 8

C. 12

D. 18

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311.曲线半径为800m,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为( )mm

A. 4

B. 5

C. 9

D. 15

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72.( )钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。

A. 正确

B. 错误

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160.( )曲线型尖轨冲击角小,侧向通过速度高,一般小号道岔用之。

A. 正确

B. 错误

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38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

A. 正确

B. 错误

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104.( )混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。

A. 正确

B. 错误

解析：解析: 必须采用弹条Ⅰ型扣件

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